根据国外媒体报道显示，特斯拉汽车（Tesla）为“纤维泡沫结构”（fibrous foam architecture）递交了一份专利申请办理，宣称该用以生产坐椅和车内饰的技术性可变成一个更高效率、更环境保护的可持续加工工艺。
专利表述表达，现阶段用以传统式汽车驾驶座椅缓存的材料中包含聚氨酯材料泡沫，此类材料没法收购，并且透气效果不佳，并不是最舒服的材料。生产制造泡沫都是一个用时费劲的全过程，必须将高聚物或环氧树脂胶等很多化合物倒进磨具中开展混和。在设定进行后，还必须对别的材料开展剪修、塑型，造成多余的奢侈浪费，而特斯拉汽车的纤维泡沫结构期望可以防止该类奢侈浪费。
专利在背景图一部分表达：“剪修泡沫部件必须运用C型钉、钩环、及其/或别的剪修方式 。”在该类方式 中，将会必须维持精准定位尺寸公差，表层要相互配合，还必须出示管沟和线迹这些，将会还必须储存和解决强力胶，现阶段的生产全过程不但费劲且用时，椅背、护栏、搁脚和支撑点泡沫构件的生产率和品质必须获得提高。
特斯拉汽车正寻找改善汽车外饰，因此提议“必须改善泡沫结构及其有关的生产制造全过程，以摆脱所述缺陷。”
汽车驾驶座椅的泡沫结构获得改善能为特斯拉汽车纯电动车买车人出示一种更舒服、回收利用的材料，特斯拉汽车方案层叠双层不一样材料，不太费劲就做成一个具有成本费经济效益的坐椅，选用回收利用的可持续材料还可以吸引住具备环境保护意识的特斯拉汽车买车人。2017年，特斯拉汽车在Model S和Model X车系上发布了100%无损害的坐椅，中后期将在Model 3和将要发布的Model Y车系上出示100%纯素材料（vegan material）做成的坐椅。
特斯拉汽车一直在根据OTA开关电源升级及其提升别的作用等各种各样方法，再次改善小车，另外在设计构思和生产制造全过程中提高工作效率，以适用更规模性的批量生产。该企业提前准备在2020今年初刚开始生产Model Y车系，并上海市区的Gigafactory 3工程项目刚开始批量生产第一批Model 3车系。
特斯拉汽车刚开始提升运输队生产高效率，因而造就一个精益生产且具成本费经济效益的生产加工工艺就是说重要。特斯拉汽车将在2020年刚开始生产Model Y跨界车，并在11月21日发布Cybertruck货车。（原文中照片均来源于teslarati.com）
