1024是我国程序员日，小鹏汽车是含有互联网技术遗传基因的汽车企业，因此决策把每一年的1024都作为小鹏的传统节日，将其界定为智能化技术性分享日。2019年是第一届，当场分享了许多小鹏汽车针对无人车的了解和进展。一个汽车企业的CEO能当场实实在在的把公司的发展趋势进展跟新闻媒体一对一的反面分享，这自身在传统式汽车企业里就基本上不太可能出現，而分享的內容也再度我们一起领教新力量的自主创新土壤层和实行速率。
从技术工程师产品研发的2个游戏刚开始
实际上小鹏G3此次并沒有换代，可是我本来可以能在这里台车里感受到高新科技，由于小鹏的技术工程师文化艺术就是说激励各种各样艺术创意和念头。
【官摄纪录到小编和技术工程师玩跳一跳手机游戏的情景】
此次我感受到的是车截游戏娱乐作用，实际上就是说小鹏技术工程师內部产品研发的游戏。第一个手机游戏是跳一跳，跟手机微信的跳一跳不一样的是，这一跳一跳要是根据视频语音唤起就能开始游戏，自然也不用游戏手柄，刹车踏板就是说手机游戏的按键。一开始我一个阻碍都过不上，但融入下以后就能够 根据操纵刹车踏板的幅度连过五个阻碍。这一手机游戏不仅能游戏娱乐，针对这些脚过重的人有一定纠正功效。
除此之外可以调皮的跟小P说：“我想撸管”，就能够 根据汽车方向盘的上下旋转来连动操纵显示屏步枪子弹的部位，初触碰这一手机游戏玩得压根就停不住。
行吧，你将会要问了，费劲去产品研发这种游戏有什么实际意义呢？这难题得两说，小车早已并不是很简单的一个代步工具了，他還是买车人的主题活动室内空间，游戏娱乐作用絕對是加分项工程。
更何况这次要讨论的并不是这两项配备是不是更有意义，是不是能帮处理具体难题，只是这2个游戏身后传送出去小鹏汽车所提倡的文化艺术——激励新的念头，激励新的试着，它是新力量核动力汽车跟传统式核动力汽车对比较大的优点。
小鹏汽车的智能化有何新试着
游戏娱乐作用确是归属于雪中送炭的武器装备，一个汽车企业的竞争优势不取决于此，小鹏的智能化特点有2个层面，一个是最具应用领域的自动泊车，一个是自动驾驶系统。此次分享也是一些小鹏在智能化层面最新消息。
1、全车OTA更新。目前市面上OTA基础全是软件更新或是系统更新。在小鹏来看这还不够，小鹏汽车的OTA更新能保证把全部车里的费用预算模块更新，产品研发也是以硬件配置刚开始合理布局，做构架，随后考虑到手机软件、互联网、网络服务器。由于整体规划更总体，小鹏乃至连锂电芯都能跟随更新，在OTA更新工作能力上小鹏现阶段处于拔尖部位。
2、金融业级別安全性的大数字锁匙。如今中国人基础不带现钱了，也也不带钱夹了，这一情况下汽车钥匙显著是个负累，那为什么不许手机上保持小车的开启呢？说做就做，小鹏协同支付宝钱包跟小米手机开发设计出了大数字锁匙，实际上此项工作中很早已在促进，仅仅 小鹏G3发布的情况下还不完善。没事儿，等小鹏P7发售的情况下，安全等级早已到100%，金融业级別的大数字锁匙就能问世了。
大数字锁匙除开能让带上更层面以外，在全部应用情景里也十分便捷，由于要是取得受权就能提走小车，再也不能有車设在锁匙没有的难堪。
小鹏的智能化计划方案无所不在，当场还分享了包含重大事故的智能化警报、哨兵方式和AI小助手管理体系等各种各样作用，也不一一列举了。
问题来了，实际上做智能化的不仅小鹏汽车一家，凭什么说小鹏的智能化就会有优点呢？
这点儿小鹏官方网也干了表述，对比于传统式汽车企业，小鹏较大的优点是手机软件和硬件配置的融合工作能力。换句话说小鹏有一整套的智能化全产业链，能够 多方位的信息共享，向着同一个总体目标使力，而别的汽车企业的智能化大量的是上中下游融合，相比而言在全局性推动工作能力上的确要差许多 。
2021年保持髙速自动驾驶和自动泊车
小鹏对自动驾驶的资金投入是十分高的，这一精英团队遍布在2个國家的五个大城市，现有三百多人。从視覺认知到高精度位置定位，从互联网大数据集成化到认知个人行为整体规划常有相匹配的精英团队在核心。
小鹏现阶段早已保持了L2.5的自动驾驶技术性，后边的关键当然是攻破L3这一困难。
先讲整体的整体规划：2020年批量生产的小鹏P7将刚开始释放出来L3级別的自动驾驶技术性；预估在2021今年初小鹏将保持L3.5的自动驾驶工作能力，换句话说髙速保持全自动驾驶，另外保持全独立停车；2024年之后将保持L4级別的自动驾驶……
更长远的整体规划听上来有点儿虚，還是看一下如今和将要还要有的作用。
2020年发布的小鹏P7会保持L3的超进化，实际能到何种程度也许也要直到时发售才了解。现阶段的信息是这辆车在硬件配置上带挺大的提高。列组数据信息：小鹏G3是5个监控摄像头，P7将有13个监控摄像头，除此之外还有一个智能化驾驶舱监控摄像头，并增加2个毫米波雷达，也即这辆车的监控摄像头和雷达探测都归属于数据冗余遮盖，不太好了解得话能够 对比刘慈欣三体的饱和状态援救，保证出不来难题。
除此之外P7的测算模块工作能力也是60倍数学计算的提高，拥有这种硬件环境的确保，P7实验连通L3髙速自动驾驶就会有了确保。
最强劲的超进化是自动泊车的超进化，基础理论上而言，要是能寻找停车位，P7将能保持独立停车，这点儿更确实有效，大伙儿更希望。
左右就是说小鹏汽车的科技前沿进度报告，能够看见全篇也没有提新型电池，由于小鹏的充电电池的确也并不是自身产品研发的，小鹏几乎都不想要把自身称之为电瓶车企，而更想要当无人车的先驱者。对比于传统式汽车企业没法集中注意力去克难攻坚，小鹏汽车在智能化和自动驾驶的资金投入是多方位的，并且也有着更灵便和更潜心的的产品研发体系。不用说将来，如今小鹏汽车在智能化行业早已领跑一个身位。千篇一律的核动力汽车都看多了，小鹏这类互联网技术核动力汽车逻辑思维的果断和灵便看起来更为弥足珍贵。
