当前位置:首页 改装案例国内最早玩低趴的凌渡之一 终成大王姿态

国内最早玩低趴的凌渡之一 终成大王姿态

2020-02-29 13:42发布:逸风改装网

避震方面,选用了ACCU Air AIRBFT桶身的配置,并换了束角拉杆和细半轴。虽然凌渡有着自带小宽体,不过阿祖后期还是定制做了手工宽体,手工宽体虽然会对车体带有一定的破坏性,不过和整车的搭配更和谐。

国内最早玩低趴的凌渡之一 终成大王姿态

国内最早玩低趴的凌渡之一 终成大王姿态

国内最早玩低趴的凌渡之一 终成大王姿态

在2019年的2017 VAG

FAMILY苏州站主题活动上,网编在主会场当场遇上了该辆旅游范的低趴凌渡,该辆凌渡在当场拥有 很大的人气值,而网编也和该辆凌渡的买车人——阿祖获得了联络。

国内最早玩低趴的凌渡之一 终成大王姿态

阿祖能够说成中国最开始(实际上说全世界还可以)改装凌渡的买车人了,由于玩得过早,找不着实例能够参照,全靠自身探求了,贵在凌渡是根据MQB服务平台打造出的,還是有一些零配件能够通用性,阿祖也变成了最开始玩气动式的凌渡买车人。

国内最早玩低趴的凌渡之一 终成大王姿态

在谈起怎么会挑选改装凌渡,阿祖说当时由于不明白车才挑选了凌渡,假如如今想用心玩一台车得话,一定不容易挑选凌渡。再加那时候身旁有许多盆友都会玩改装车,阿祖就想即然手上有那么一台车了,那麼无论是凑合還是喜爱,就拿凌渡改装吧。

国内最早玩低趴的凌渡之一 终成大王姿态

国内最早玩低趴的凌渡之一 终成大王姿态

尽管该辆凌渡外型的改装并算很少,但是总体配搭起來令人看见十分舒适,特别是在贴墙以后的气场,十分美丽动人。

国内最早玩低趴的凌渡之一 终成大王姿态

金子日行灯的改装恰如其分,要了解大灯改颜色是一项十分磨练人的改装新项目,稍有配搭不科学,就会沦落汽配市场设计风格。

国内最早玩低趴的凌渡之一 终成大王姿态

尽管凌渡拥有 内置小宽体,但是阿祖中后期還是定制干了手工制作宽体,手工制作宽体尽管会对车身含有一定的毁灭性,但是和全车的配搭更和睦。

国内最早玩低趴的凌渡之一 终成大王姿态

汽车后备箱改装旅行箱在这里两年十分时兴,而阿祖还别具一格的加上了一个小划艇。

国内最早玩低趴的凌渡之一 终成大王姿态

轮圈采用了XXR轮圈,数据信息为前9 ET35,后10.5 ET20。

国内最早玩低趴的凌渡之一 终成大王姿态

减震层面,采用了ACCU Air+AIRBFT桶身的配备,并换了束角支撑杆和细传动轴。现阶段该辆凌渡的后倾斜角为8°

国内最早玩低趴的凌渡之一 终成大王姿态

国内最早玩低趴的凌渡之一 终成大王姿态

尽管该辆凌渡早已干了手工制作宽体了,但是阿祖早已在考虑到需不需要上更浮夸的宽体,终究改装这路是永无止尽的。

国内最早玩低趴的凌渡之一 终成大王姿态

当期改装实例鸣谢买车人:阿祖。

改装明细:

整车手工制作宽体

整车小珍珠白

小包围着

定制全碳尾翼

小白木耳

KN高总流量设计风格

定制复合材料汽车方向盘

RS档把、defi仪表盘

Rs type

国内最早玩低趴的凌渡之一 终成大王姿态

双闸阀排气管

XXR轮圈 前9 ET35 后10.5 ET20

BERGER鲜红色保险带

ACCU Air +AIRBFT桶身

束角支撑杆

细传动轴

后倾斜角8°

拓乐真品旅行箱

行李架

精彩评论

暂无评论...
取 消