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花了23万改装阿特兹 外观低调得像原厂一样

2020-02-24 12:03发布:逸风改装网

有关注玩车之家阿特兹频道的车友应该记得,小编曾经报道过一辆使用了不少AutoExe改件阿特兹,而现在时隔半年,车主又改装了不少东西下去,在国内也算是数一数二的重金打造的阿特兹了。AutoExe的绞牙避震,用的是原车塔顶。

有关心玩车之家阿特兹频道栏目的车友群应当还记得,网编以前报导过一辆应用了许多AutoExe改件阿特兹,而如今阔别大半年,买车人又改装了许多物品下来,在中国也算作数一数二的巨资打造出的阿特兹了。

简易详细介绍下该辆阿特兹:2017款

2.0L篮天高端版,17年1月提的车,截至发稿前,买车人仅在改装上的花销就超出了23万余元,价钱早已超过车子自身了。

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花23万改装阿特兹值吗?

“仅仅喜爱玩车,别问我值不值得,当你也改了,就不容易问这种话。从17年3月刚开始换了第一套艾巴赫短弹黄后,正中间接连不断改了许多 ,到现在为止,弯道离开了许多,也拆了许多 ,但是最少早已算作进行了,这正中间体会颇多,车里除开刹车踏板,别的的改装件全是AutoExe的(下面通称AE),其他知名品牌都不差,可是自己只钟意AE。”

哪儿选购AutoExe那样的日本正品零配件呢?

“大物件基础全是托日本的盆友网上代购,大件老李或是amazon就能够买。”

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接下来还会改装吗?

“现阶段车内饰只有算改了一半,剩余的也会在18年进行,此外还订了套日版后尾灯,4月到。别的的不一定,改装就是说一件持续瞎折腾的事儿。”

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外观一部分,该辆阿特兹改装了MS前唇+侧裙+J-unit复合材料后唇+复合材料前杠(AE款),但是看上去依然是十分的原厂。

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19寸的RAYS 57FXX CJ SPEC轮圈,配搭225/45 R19的倍耐力P1车胎。而刹车系统也换为了AP Racing

9040大6活塞杆刹车踏板。

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后交替了AutoExe的后胎刹车片和刹车盘。

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AutoExe的绞牙避震,用的是原厂塔内。

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该辆阿特兹操纵层面的改装十分多,包含AE前后左右4件套平衡杆、AE前后左右防倾杆、AE中央政府木地板顶吧、AE专业前后左右顶吧、AE枇杷串。

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AE中央政府木地板顶吧,提升车体平稳。

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AE后顶吧,联接车体和后塔内,让车体更为一体化。

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AE尾段排气管。

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LED前杠灯,日本马自达汽车官方网零配件,在日本是能够选配,到中国都被阄割了。

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它是LED前杠灯的装货实际效果。

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订制的迎宾踏板。

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手机远程控制起动,要是手机上和车辆都能接受到数据信号就可用。

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内饰方面,改装了全车内饰改Alcantara翻毛皮+星空顶。

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碳纤维+Alcantara翻毛皮方向盘。

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Alcantara翻毛皮换挡底套,这个是日本马自达官方配件。

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音响方面,改装了丹拿的声扬,美国骇客的功放和处理器,美国捷力W低音炮,还有Rockford 10拉法的电容,具体配置可看文末的改装清单。

本期阿特兹改装案例应车主要求不署名。

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