在上百万级別的超级跑车中，有些人雷克萨斯RC-F好玩儿拼不过M4、车内饰奢华拼不过C63
AMG、溢价能力拼不过玛莎拉蒂911，而在中国销售量还可以说成萧条了。但是雷克萨斯RC-F的造型设计還是非常吸引住人了。尽管没有人买，但是看一下过过眼瘾都是好的，而日本改装知名品牌Rowen就发布了雷克萨斯RC-F改装模块实例。
这套名叫World
Platinum系列产品车体模块，选用了如今时兴的宽体室内设计风格，依据官方网信息内容显示信息，仅安裝这套包围，就能让雷克萨斯RC-F的车体高宽比减少15-20mm，而车体则扩宽30mm。不但为RC
F增加特性气场，更低更趴的姿势也让RC F增添气魄。
走动系统软件选用了日本普利司通轮胎主打产品的PRODRIVE轮圈GC-0100S系列产品，数据信息为前10J ET45/后10J ET30。而车胎配搭的是普利司通轮胎POTENZA S001特性胎，数据信息为前255/30R20、后275/30R20。
前宽体叶子板含有大白鲨鳃热管散热孔设计方案，并遮盖了碳纤维制品。
赶到尾端，较为有趣的是选用了双尾翼的改装方法，然后包围两边的复合材料装饰条也较为个性化。
尽管雷克萨斯RC-F在中国终究了是极少数人的挑选，也没办法还有机会见到那样改装的版本号，但是设计构思還是能够 效仿的。
