第六代福特汽车Mustang最开始在中国发售的是配用2.3升涡轮增压器模块的车系，少了大马力V8模块声音，新手入门的Mustang车系总给人一种一些缺憾。直至之后Mustang
GT的发售，“5.0L V8”让许多车友感觉这才是真实的肌肉跑车，当期网编就产生车友群Neil的Mustang GT改装案例。
该辆Mustang GT保存了原装填满运动感的外型模块，把原装的前脸拆卸后，进气口中冷立即外露出去，稍显野性的设计风格放到肌肉车里再适合但是了。
走动系统软件挑选了20寸的Blaque Diamond轮圈，数据信息为前9J后10J。
悬架层面挑选了Airlift 3h气动避震，气瓶则悬架在后排座坐椅椅背上，确保了一定的应用性。
模块仓层面，发动机盖上做了美国国旗喷画，而买车人还对于这台5.0升V8的模块做了一些驱动力更新，包含GT350进气支管、1000CC喷嘴、加强高压油泵、也有全段排气管更新。
车内饰一部分，改装了GT350的汽车方向盘和起动功能键，也有HURST挡把，而且整车音箱也都做了更新。
尽管如今Mustang时兴改装大宽体，但是买车人還是期望尽量保存原装外型，将来的改装方案关键還是目的性能和车内饰层面做更新。
当期福特汽车Mustang GT改装案例鸣谢买车人：Neil。
