当期网编给大伙儿产生买车人Takeshi
K的昂克赛拉改装实例，买车人当时挑选昂克赛拉就是说看好了这个车的外型造型设计。而拿车以后，以便让自身的靓车可以有归属于自身的特点，此后踏入了改装的艰难时刻。
尽管昂克赛拉的颜值让买车人很令人满意，但是以便打造出归属于自身的特点，买车人還是为该辆昂克赛拉换了很多的复合材料外型件，包含前铲、引擎盖、倒车镜、尾翼等。
说白了一低遮百丑，百改降为本，买车人立即一步到位的挑选了D2减震改气包配搭Airforce
RC1自动控制系统的组成，尽管如今早已超过了藏轮的实际效果了，但是间距轮圈卡边還是有一点点的调节室内空间。
走动系统软件层面，采用了18寸SSR Professor SP1轮圈，两色的轮圈配搭日本国JOB
DESIGN螺钉，及其亮蓝紫色的D2刹车踏板刹车盘，全部走动系统软件的颜色不但艳丽又充足个性化。
开着那么一辆昂克赛拉混在新款奔驰SUV中间還是十分有特性的。
尾端层面的改装也不容易过多，但是来源于GP SPORTS排气管选用了大规格烤蓝尾嘴，還是拥有许多的比赛范的。
车内饰层面，换了一套复合材料汽车方向盘、复合材料控制面板、Recaro SR-7健身运动坐椅，总体设计风格全是偏重健身运动化，而A柱上的倒膜音响喇叭能够看得出来买车人在音箱层面也资金投入了许多活力。
当期昂克赛拉改装实例鸣谢买车人Takeshi K 本人ins：im.takeshi
