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三菱翼神1.8换2.4L 4B12发动机 特调190 匹

2020-02-10 10:54发布:逸风改装网

“最早的时候特调程序没刷成,不过2.4原厂给我的感觉和1.8简直就是天壤之别,上坡5档不再像1.8那样要降档油门微微一踩动力源源不断,2000转之后的动力和1.8感觉真的不一样,这个只有实际驾驶才能体会。

“历经一段悠长時间的总算拍中支付牌照了,总算能够把以前的外地牌转进去了,在贴牌生产制做好的当日,就刚开始了改裝。”

三菱翼神1.8换2.4L 4B12发动机 特调190 匹

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“此次把翼神原厂1.8发动机换为2.4 4b12的心血管。”

三菱翼神1.8换2.4L 4B12发动机 特调190 匹

“避震挑选了国内SF避震,本来应选TEIN

SAZ的,但是改裝店主说强烈反响并不是非常好,这一费用预算能够考虑到SF的。后边具体安全驾驶感觉甩尾支撑点舒适许多,前后左右一指根据性现阶段算是非常好,对于硬颠将会因人有所不同的感觉還是能接纳的。”

三菱翼神1.8换2.4L 4B12发动机 特调190 匹

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“排气管是订制的直排,那时候的规定就是说不必太炸浑厚就就行了,无共震,响声当场听还非常好照出来不好。”

三菱翼神1.8换2.4L 4B12发动机 特调190 匹

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“随后就是说特调ECU,2.4原厂170匹特调到190多匹。”

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“发动机改裝一周后,历经磨合期换掉帕克龙环境保护版汽车机油。”

三菱翼神1.8换2.4L 4B12发动机 特调190 匹

“将会原厂看久了有点儿腻了,近期想换一个EVO前包围着尝尝鲜。”

“有关本次更新改造的花费,现阶段避震哪些的加起來花了2.6万,发动机1.2万,我这里较为贵,别的地区会划算点。”

“最开始的那时候特调程序流程没刷成,但是2.4原厂帮我的感觉和1.8真是就是说天差地别,上坡起步5档已不像1.8那般要降档油门踏板略微一踩驱动力绵绵不绝,2000转以后的驱动力和1.8感觉真的不一样,这一只能具体安全驾驶才可以感受。”

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