“各位好！，我来源于昆明，我的车是15年大换代后C级的第一代205运动版车系，你是否还记得初遇时的小C，干脆利落的外型，跟BBA同级別其他车系彻底跨世代的车内饰。要我压根沒有方法把双眼在留意到别的车系上来，以致于要我初学出驾驶证，就急不可耐的提了人生道路中的第一辆车。哪个那时候看自身的靓车，感觉哪哪都看不惯，无法挑剔。自然缺陷都是有的，各种各样车内饰会出現响声，刹车异响全是有的。”
“为什么要踏入改裝之途呢，实际上刚拿车出去我是从未想过要改裝的，但坚信这都是大部分车友群挑选改裝的原因，那便是想干自身特有的，不愿一天到晚长得像。还记得那时候我拿车的那时候，昆明市还十分罕见小C，但是大半年不上，就满地C级了，因此才决策要刚开始改裝。”
“三年半的時间里，改过国内63包围，(不提议改，纯属玻璃钢材质，脆的要命)之后也改过AN
63包围(AN最提议变更，原厂pp材质的包围，延展性很好，和原厂的间隙都是十分的及时)。可是自打出了卡尔森包围以后，就深深地的迷上了。AMG63包围觉得是承袭了原装C级的圆滑，卡尔森确是突显轮廊感，2款包围全是较为漂亮的，仅仅 自己更喜爱卡尔森的轮廊，也有就是说道上行车的卡尔森更罕见一些。”
“如今改的这套卡尔森包围早已应用了2年半，而且修补已过，对于需不需要修补，就迫不得已提及卡尔森包围的缺陷了。这套包围的材质是pu的，時间永久性以后会形变，本认为买的是假的，之后查出法国卡尔森都是pu材质的，也是形变的几率，而我国制造商确实是有受权的，买了的就是说真品的。”
“那时候包围不久安裝的那时候就会有间隙了，并且但是，可是爱大过度恨，因此挑选了接纳，可是之后间隙愈来愈大，包围刚开始往松驰了，发动机盖旁边脸的起伏早已超过一指多，间隙能够塞入我的拇指了。并且贴好的叶子板因为是部分抹胶的原因，時间长了这一一部分要承担高溫，叶子板的一部分会形变，会越来越凸凹不平的，很是太丑。此次原本是准备更换这一形变的包围，再次在买一套卡尔森的，殊不知老师傅牛X，竟然将我的卡尔森再次复生了，并且间隙比我新买回来那时候的包。”
“必须非常表明的就是说卡尔森的叶子板了，说真话因为我并不是很喜爱，叶子板本是粘在原厂叶子板上的，以便美观大方找了老师傅出模，干了个一体式的无缝拼接叶子板，相比贴上去会更有层次感。”
“此刻用的還是AMG轮圈。”
“尾喉刻意改版金属材料黑喷漆，本来发来的那时候是银白色的，银白色用了三年了，本人感觉灰黑色更强看和有层次感。”
“现阶段的车内饰我本人是十分喜爱的，四块门边框干了nappa牛皮，参考的是标轴的蔓越梅红，选皮的那时候跟原厂比照过，对于座椅套去改裝店依据自身车系做订制的。”
“这是后面定的卡尔森轮毂的安装图。”
“最后我还是建议各位车友改装的时候一定一定要选好改装店，师傅的手艺非常重要。此篇给喜欢卡尔森的车友做一个参考，不喜请轻喷。也感谢小C跟我三年半的陪伴，小C尽管会有诸多小问题，不显得那么完美。但是我依然非常喜爱和珍惜，每次洗完车都还是如若初见的感觉。”
本期奔驰C级改装案例鸣谢车主：阿罗哽
